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 液壓式汽缸套拉壓器工作壓力：5T工作行程：50MM適用范圍：缸套內徑在80-135MM之間的任何車型。

我廠技術力量雄厚，主要生產硫化補胎機、電動氣門研磨機及液壓式缸套拉壓器、手動壓力機等多種產品，所出產品均達到國內同行業的良好水平，質量符合，具有較高的竟爭力。擁有一整套完善的管理機制，推得現代化管理，“從嚴檢每個零部件開始”是全體員工的共識。品質意識已深入人心。

我廠以滿足顧客要求為宗旨，服務顧客為已任，真誠為廣大用戶服務，深受客戶信賴和好評，廠長周廣輝愿與您攜手共創輝煌，為中國的汽保事業貢獻終生！

 液壓式汽缸套拉壓器技術參數:

工作壓力:5T

工作行程:50MM

適用范圍:缸套內徑在80-135MM之間的任何車型

特點:操作翻遍,靈活,高效,質量可靠,性能穩定. 
 

 用途 ：

拆卸發動機缸套   尺寸 45*30*30(cm)

專業拆卸更換內燃機缸套的工具.采用機械式原理.簡單實用.一簡介發動機缸套的拉出或壓入，在一些中型小汽車修理單位，一直是修理工日常修理中碰到的棘手問題，一些單位也自行設計制造了一些拉壓機具，總是不如人意， 我廠設計人員在參照國內外的一些資料經過反復多次試制使用再改進，經試用鑒定zui后定型生產的ZL-88型發動機缸套拉壓機具，為專業拆卸更換汽車內燃機缸套的一種工具，省工省時，安全實用性強，材質采用純45#剛淬火滲碳而成，鋼韌兼備、外形美觀，抗拉壓度均經過鑒定。 

 使用說明：

將支架二件分左、右放在缸套兩側，裝上墊圈，然后將橫梁套在支架柱上，再套上墊圈，旋緊m20螺母，選擇好需要用拉壓塊，安裝在轉向節頭上，擰緊螺母，先取出長接桿一頭擰入主絲杠下端孔內，將轉向節處扭至與主絲杠成直角且拉壓塊直邊與主絲桿平行處，將主絲杠穿入缸套內部，到底后，再用管子調整位置，使拉壓塊小頭卡入缸套后端內孔轉動主絲杠螺母扳手，緩緩用力即可拉出發動機缸套。壓入時將支架取下將橫梁平放在缸套上，將壓入塊裝在轉向節上，擰緊螺母，壓入塊的位置放在緊貼鋼筒所需鑲入位置的下端勾住機件，轉動主絲杠螺母扳手緩緩用力即可是橫梁下端平面將發動機配套壓入鑲緊。如拉出或壓入時，轉動主絲杠螺母扳手拉壓塊與缸套發生打滑跟轉現象，可將駁棍穿在主絲杠頭上Φ12.5mm孔內，用手駁住絲杠制止。 

 內繞拉桿轉動，改變拉板的位置和角度實現拉缸器從氣缸套上沿口插入，直到拉板兩端上邊沿與氣缸套下沿口套合，再轉動手柄螺母即可向上拆出氣缸套。本實用新型設計新穎結構簡單，使用輕便靈活，可由１人操作拆裝氣活套，并能保證氣缸套拆裝完整無損，以及制造成本低和拆裝氣缸套省時省力的點。